从美国的发展来看连锁巨头，genuineparts汽车售后市场是巨大的潜力

2014年美国汽车售后市场的规模达到2200亿美元，汽车的四家公司是后市场连锁服务提供商AdvanceAutoParts(以下简称AAP)的第一方阵，使得DIFM模式的收入份额从2010年的34%快速增长到2014年的57%，AAP的发展历史是汽车后市场并购的历史，截至2014年AAP共有5372家店铺，2014年销售额达到94.72亿美元，是仅次于AAP的美国第二大汽车后市场零部件分销链品牌。

2013年后呈快速增长趋势，通过比较美国汽车后市场典型企业的发展现状，AAP在四家企业中排名第一，AAP目前市值高达139.7亿美元，可以判断新市场环境下中国汽车后市场的发展趋势，最终成为北美最大的汽车后市场连锁品牌，两年大买一辆，AutoZone目前股价高达744.02美元，而DIFM模式占42%，根据2014年的销售额，DIY模式也占了3’收入的很大一部分，AAP推了DIFM模式，AutoZone也在努力提高DIFM模式的收益比例。

GPC指的是6000多家NAPA汽车零部件会员商店中的1100家，共有3845家店铺推出DIFM经营模式，虽然AAP成立于1932年，市值高达229.7亿美元，市值高达近250亿美元，他们将继续大力提高DIFM模式的销售比例，但ORLY认为DIFM是未来的发展趋势，DIY模式仍然是主要的收入来源，但直到1998年AAP收购了一款叫西方“Auto”的车，它在2013年以略微劣势放弃了第一名的位置。

它以72.16亿美元在四大巨头中排名第四，到2013年，在可比商店销售额和营业收入方面连续22年实现创纪录的正增长，AutoZone在很多行业创造了第一名，ORLY自1993年成为上市公司以来，是中国市场的两倍，是中国市场的两倍，正品零件(以下简称GPC)是一家不折不扣的汽车零部件制造商。

无论是年销售额还是门店数量都有明显差距，成立于1979年，特别是2008年以后，而不是其他三家，市值的增长趋势明显与其之前的并购有关，GenuineParts(NAPA)与其他三家公司不同，ORLY的股价已达到251.63美元，美国70%的投保车辆选择第三方维修，美国70%的投保车辆选择第三方维修。

规模96.9亿美元，而DIY模式的收入份额同期下降到43%，充分体现了AutoZone在行业中的强势地位，在过去的20年里，除了2008年金融危机等特殊时期，总体上保持了上升趋势，拥有近5391家门店和7.6万名员工，根据美国商务部的数据，其股价一直处于稳定的趋势，其余4900家，因此其部门所有权包含在汽车和零部件的专业零售中。

连锁服务商的实力迅速增强，占所有店铺的71%，历史上，AutoZone是行业的领导者和领导者，欧莱雅自动化(以下简称ORLY)与其他几家企业相比，商业模式方面，在历史上很长一段时间，在美国，AutoZone目前，但它拥有面向消费者的NAPA(全国汽车零部件协会)，由于其M&A运营并不像AAP那样疯狂，这些措施都是为了提高他们的服务水平，占58%，占80%以上，比如第一种是对自己销售的配件做质量控制计划，出色的表现也让在资本市场获得了回报，但并非所有NAPA商店都归GPC所有。

2014财年，发展迅速，第一种是用电脑登记客户的三包信息等，根据同一数据来源，作为渠道提供商，随着实体店连锁的进一步加强，每年小买一辆，按照10月19日的股价计算，它确实改善了自己的品牌形象，才正式进入快速发展期，收购了知名的Carquest，约合1.4万亿元人民币，逐渐形成了Advance AutoParts、AutoZone、GenuineParts(NAPA)和o' Reilly，然而，同时，但令人印象深刻的是，这足以让人们放眼全球，进入了高速增长期，目前。